【摘要】廊沧高速公路建设工期紧、技术要求高、施工难度大,沿线桥涵构造物较多,大小型台背上百个,如按常规性的石灰土或沙砾进行台背回填处理,将难以满足工程压实度要求、碾压不均匀易留死角、地基沉降不均匀等问题.液态粉煤灰是道路工程中最新应用的一种新材料、新技术和新工艺,其具有比重轻、密实性好、强度高等特点,通过降低台背后基底土的附件应力,减少桥台与路基之间的不均匀沉降,进而避免桥台跳车的危害.
【关键词】
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