马燊梧州群升船舶设计工程有限公司，广西梧州 543002摘要传统船舶动力推进装置控制算法，存在动力装置输出动力阻力定位误差大，导致控制算法输出层面的非线性ESO参量条件变量缺失，造成算法整体控制输出量精度下降。针对动力阻力定位与非线性ESO数据量缺失导致的问题，设计提出船舶动力推进装置稳定性控制研究。通过对船舶推进装置动力阻力指标进行匹配，准确定位动力阻力分布位置；采用非线性ESO数据模型，对动力阻力值进行非线性ESO数据建模；根据非线性ESO模型数据，完成对动力装置稳定控制量的计算。仿真实验数据的对比结果，证明了提出控制算法的有效性。关键词：船舶；动力装置；稳定性；控制引言为了精准控制船舶动
【关键词】
全文来源于知网
浅谈新形势下如何做好企业员工的思想政治工作
王德来
2019
584
￥:0
收藏
煤矿大型设备远程故障诊断系统的研究与应用
张奇 马勇
2019
297
免费
收藏
火电厂锅炉燃烧优化技术分析
李佳璐
2019
453
免费
收藏
给排水工程施工管理应采取的措施分析
孙 喆
2019
822
免费
收藏
寒地水稻大棚育苗技术探讨
吴微1 韩守峰2
2019
574
免费
收藏
